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5 years ago

THE JAGUAR 第5号

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エヴァ・グリーンの新たな一面を発見する | あなたが次に乗るタクシーは完全自動運転のジャガーI-PACEかも? | ニュルブルクリンク北コースでラップレコードを破るために必要なこと | ジャガーの新しい電気自動車レースに参戦するガソリン自動車マニアの心境 | XEとXFの最新スペシャルエディション:300 SPORTに迫る

The Curve 2018 年 冬

The Curve 2018 年 冬 ニュース ジャガー 情 報 はもちろん、デザイン、スタイル、テクノロジー、 イノベーションの 世 界 から 最 新 情 報 をまとめてお 届 けしよう。 E-TYPE ゼロ バック・トゥ・ザ・フューチャー 2017 年 にコンセプトカーとしてデビューしたピュア EVのE-TYPE ゼロは、2019 年 3 月 から 本 格 生 産 に 入 る 予 定 だ。すでにレストアプロジェクトの E-TYPE REBORN で 世 界 中 から 称 賛 されているジャガー・クラシックが、 今 度 は 英 国 コヴェントリーにあるクラシックワークスの 工 場 から、 完 全 に 未 来 型 にレストアされた E-TYPE を 提 供 する。テクノロジーに 精 通 したクラシックカーファンをはじめ、 魅 力 ある 革 新 的 な 車 両 に 対 して、 効 率 性 や 信 頼 性 、 不 朽 のデザインを 求 めるドライバーたちの 注 目 を 集 めるに 違 いない。 E-TYPE ゼロは、このモデルの 祖 先 であるオリジナルと 一 見 似 ているように 見 えるが、ボンネットの 下 はすべてが 変 わっている。E-TYPE の 由 緒 ある 直 列 6 気 筒 XK エンジンは 特 別 に 開 発 された 出 力 220kWの 電 動 モーターに 置 き 換 わり、 後 輪 に 動 力 を 送 る。さらに0-100km/h 加 速 5.5 秒 を 実 現 し、 一 晩 で 充 電 できる 40kWh バッテリーの 航 続 距 離 は 約 270 キロ( 正 式 な 数 値 は 生 産 開 始 後 に 確 定 )になる。リチウムイオンバッテリーパックは 取 り 外 さ れたガソリンエンジンおよび 変 速 機 とほぼ 同 じ 重 量 と 寸 法 なので、E-TYPE ゼロの 基 本 構 造 は 同 じままだ。 過 ぎし 日 と 同 じように、ハンドリングも 乗 り 心 地 も 変 わらない。 実 際 、 電 動 パワートレイン、 効 率 性 の 高 いLED ヘッドライト、オプションで 用 意 されているダッシュボードの 変 更 ( 中 央 のタッチス クリーンが 特 徴 )を 除 けば、E-TYPE ゼロは 大 部 分 がオリジナルのまま。そしてオーナーが、オリジナル E-TYPE が 活 躍 した 当 時 へのタイムトラベルを 望 んだ 場 合 は、いつでもガソリン 車 として 一 新 できる。まさに 過 去 、 現 在 、 未 来 を 生 きる、 真 のクラシックカーと 言 えるだろう。 E-TYPEゼロのご 購 入 、 所 有 されているE-TYPEの 電 動 化 (ジャガー クラシックワークスで 行 います)については、 専 門 チームにご 連 絡 ください。 電 話 :+44 (0)20 3601 1255、eメール:zero@jaguarlandrover.com (いずれも 英 語 対 応 ) 写 真 : DAVID SHEPHERD 10 THE JAGUAR

THE JAGUAR 11

 

JAGUAR MAGAZINE

 

『JAGUARマガジン』は、美しいデザインや最先端のテクノロジーなど、あらゆる分野のクリエイティビティにフォーカスして、皆さまの感性を刺激します。

最新号では、ブラジルの優美なマーシャルアーツ「カポエイラ」を深く掘り下げました。さらに、新旧カルチャーの融合に挑むアイルランドのアーティストや、ビクトリアン様式の壁紙からiPhoneへとつながるデザインストーリーにも興味をお持ちいただけるでしょう。その他、俳優兼パフォーマーとして活躍する、リズ・アーメッドの素顔に迫ります。

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